晉江有400多部攪拌車，運行起來幾乎每部都超載，還跟執(zhí)法人員玩“躲貓貓”。怎樣結(jié)束這種“貓鼠游戲”，讓所有攪拌車都正規(guī)運行呢?日前，晉江市取締了20多家大大小小的攪拌車運輸公司，整合成4家正規(guī)攪拌車運輸公司，今后，未在交警部門備案并取得相關(guān)資質(zhì)的攪拌車，都不能在晉江作業(yè)和上路。

　　400多部攪拌車都在300%超載運行

　　“攪拌車造成的道路隱患遠(yuǎn)比渣土車大得多!”對于為何要整治攪拌車市場，晉江市交警大隊副大隊長丁揚聲表示，近年來，晉江市攪拌車造成了不少事故，其中一些還是重大事故。

　　據(jù)交警部門調(diào)查，此前，晉江攪拌車市場混亂，共有大大小小20多家攪拌車運輸公司、400多部車，但是沒有一家正規(guī)公司，很多攪拌車還是私人購買后“掛靠”的。

　　由于市場混亂，絕大部分?jǐn)嚢柢嚩纪ㄟ^增加車斗的容量來增加競爭力，三軸的車往往載重達(dá)到12立方米，四軸的車載重達(dá)到20立方米，這意味著這些車都在300%超載運行。

　　超載，而且運送的都是未凝固的混凝土，行駛過程中不斷攪動，加大了司機(jī)對車輛的控制難度。此外，為了節(jié)省成本，很多車都只有一名司機(jī)，而混凝土施工通常需要24小時至36小時連續(xù)作業(yè)，容易造成司機(jī)疲勞駕駛。這些都讓攪拌車成了隱形馬路殺手。

　　規(guī)范管理 推出統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 20多家公司整合成4家新公司

　　為了規(guī)范化管理，從今年6月起，晉江市交警對全市攪拌車市場進(jìn)行了全面整治，實施登記備案制度，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入。11月1日起，未納入專設(shè)目錄的運輸企業(yè)及車輛，不得從事預(yù)拌混凝土運輸作業(yè)，不得進(jìn)入晉江房建、市政、交通、水利等項目施工現(xiàn)場。

　　目前，20多家攪拌車運輸公司整合成了4家新公司。截至本月14日，已有3家公司報批完成，還有1家公司正在完成手續(xù)。

　　整合后，所有公司不再掛靠攪拌車，但公司允許有多個股東。同時，晉江還制定出臺了多個行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

　　今后3軸車最多載重9立方米，而4軸車最多載重12立方米。所有車輛都將統(tǒng)一外觀，統(tǒng)一加裝防滴灑漏裝置，并安裝車頂擴(kuò)大車牌和北斗定位系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、超速斷電系統(tǒng)和疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，以便規(guī)范駕駛員管理。

　　今后，車輛超速將自動斷電，而疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，將對司機(jī)進(jìn)行臉部識別，要求司機(jī)每工作四小時必須休息20分鐘以上，一天工作時間不得超過8個小時。一旦司機(jī)違規(guī)，交警部門將依法進(jìn)行處罰。

　　有進(jìn)有出 實行考評淘汰制度

　　按照《晉江市混凝土運輸管理工作》相關(guān)規(guī)定，所有的混凝土運輸車實行考評淘汰制度，混凝土運輸車發(fā)生死亡1人以上交通事故且負(fù)同等以上責(zé)任的將直接取消該車輛及駕駛?cè)藛T登記報備，禁止其在晉江區(qū)域內(nèi)從事運輸活動;混凝土運輸企業(yè)車輛一年內(nèi)發(fā)生兩次死亡1人以上交通事故且負(fù)等同責(zé)任以上的，取消該混凝土運輸企業(yè)登記資格，不得在晉江從事運輸相關(guān)活動。

　　更重要的是，今后混凝土運輸企業(yè)及其車輛都將實行積分制考評。由交警部門牽頭、交警、交通、行政執(zhí)法等相關(guān)部門每個月對混凝土運輸企業(yè)及車輛的GPS報警信息、交通違法、交通事故、交通安全宣傳、社會投訴率等五個方面進(jìn)行考評，考評不合格的，禁止其在考評結(jié)束后的次月在晉江從事運輸業(yè)務(wù)。每月考評結(jié)果由市渣土辦進(jìn)行通報。

　　據(jù)了解，此次整治將讓攪拌車市場，從良莠不齊的無序競爭、相互殺價致大家都沒有錢賺的市場，進(jìn)入到行業(yè)規(guī)范、有序定價的新階段，同時，從源頭上讓攪拌車摘掉“馬路殺手”的帽子。

　　此外，混凝土攪拌車撬動的基建市場將達(dá)數(shù)以十億計的市場份額，四家公司成立后，僅稅收方面，就將為晉江每年帶來超過5000萬元。