東南網(wǎng)11月15日訊(海峽都市報(bào)記者 林天真 通訊員 蔣巧玲)混凝土攪拌車(俗稱水泥罐車)因?qū)覍艺厥?，一直引發(fā)社會(huì)各界的關(guān)注，其監(jiān)管缺位也成為關(guān)注的焦點(diǎn)。昨日，海都從晉江交警部門獲悉，從11月20日起，晉江全市的混凝土攪拌車將全部納入渣土車管控平臺(tái)，未納入專設(shè)目錄的混凝土攪拌運(yùn)輸車輛，一律不得在晉江市范圍運(yùn)輸作業(yè)，違者將按超載進(jìn)行處罰。

　　20多家車隊(duì)整合至4家 淘汰超限車輛

　　晉江交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)丁揚(yáng)聲介紹，此前，晉江市全市有大大小小20多家登記在案的混凝土攪拌運(yùn)輸車隊(duì)，400多部攪拌車，都沒有納入渣土車管控平臺(tái)管理。“這些車隊(duì)企業(yè)主素質(zhì)參差不齊，都是無序競(jìng)爭(zhēng)，所使用的車輛大都是超限的，有的超限甚至達(dá)到了300%”。

　　從今年6月起，晉江交警等部門經(jīng)過多次動(dòng)員、說明工作，引導(dǎo)這些混凝土攪拌運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行整合。截至目前，通過合資參股等形式，這些車隊(duì)已經(jīng)整合成多家較大的運(yùn)輸企業(yè)，其中3家已經(jīng)進(jìn)行注冊(cè)，另有1家仍在進(jìn)行組建中。

　　“組建大的運(yùn)輸企業(yè)后，責(zé)任主體就比較明確了，企業(yè)也有能力對(duì)駕駛員進(jìn)行規(guī)范化管理，這些較大型的運(yùn)輸企業(yè)還自愿淘汰了200多部超限的混凝土攪拌車，采購(gòu)了符合標(biāo)準(zhǔn)的新車。”丁揚(yáng)聲介紹道。

　　而根據(jù)《晉江市人民政府辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市預(yù)拌混凝土運(yùn)輸車輛監(jiān)督管理的通知》，晉江全市范圍內(nèi)預(yù)拌混凝土運(yùn)輸實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，在晉江從事預(yù)拌混凝土運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)及車輛，應(yīng)安裝使用符合要求的北斗衛(wèi)星定位裝置，并接入各級(jí)衛(wèi)星定位公共服務(wù)平臺(tái)，納入渣土車管控平臺(tái)目錄庫內(nèi)。

　　攪拌車盲區(qū) 安裝雷達(dá)和語音提醒系統(tǒng)

　　攪拌車安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，納入工程車管控平臺(tái)后，“一旦超速，在后臺(tái)就能自動(dòng)報(bào)警，及時(shí)進(jìn)行制止和處理。”丁揚(yáng)聲表示，攪拌車被要求預(yù)裝防疲勞駕駛系統(tǒng)，駕駛室有攝像頭對(duì)著駕駛員，自動(dòng)識(shí)別。如果駕駛員駕駛超過4小時(shí)，后臺(tái)也將報(bào)警。司機(jī)必須下車休息20分鐘以上，全天也不能駕駛超過8小時(shí)。

　　同時(shí)，攪拌車在車輛的盲區(qū)安裝雷達(dá)系統(tǒng)，有人或車靠近會(huì)報(bào)警，防止司機(jī)因盲區(qū)出事故。攪拌車上安裝語音系統(tǒng)，車輛轉(zhuǎn)彎，會(huì)對(duì)附近人車進(jìn)行語音提醒，讓他們注意安全。車輛還會(huì)統(tǒng)一標(biāo)志，頂部還會(huì)噴涂車牌，防止交通違章或肇事逃逸。